天津成槽機(jī)施工的安全技術(shù)
2022-06-01
天津成槽機(jī)施工的安全技術(shù)
用途和類型
地下連續(xù)墻是用特制的挖槽機(jī)械在泥漿護(hù)壁的情況下,每次開挖--個(gè)單元槽段的溝槽，待開挖至設(shè)計(jì)深度并清除泥渣后,將鋼筋骨架吊人充滿泥漿的溝槽內(nèi),通過(guò)導(dǎo)管向溝槽內(nèi)澆筑混凝土，待混凝土澆至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，一個(gè)單元槽段就施工完畢。各個(gè)槽段之間由特制的接頭連接。形成連續(xù)的地下混凝土墻。
地下連續(xù)墻在國(guó)內(nèi)得到了較快的發(fā)展,它可直接用于承重.防滲水、擋土和截水墻等。它適用于建筑物的地下室、地下商場(chǎng)、地下油庫(kù)、擋土墻高層建筑的基礎(chǔ)、工業(yè)建筑深池、深坑整井以及堤壩防滲墻等。
在連續(xù)墻的施工中，目前常用的設(shè)備有雙輪滾切成槽機(jī)、抓斗成槽機(jī)和垂直軸多頭鉆機(jī)。
成槽機(jī)的基本構(gòu)造
1.雙輪滾切成槽機(jī)
(1)雙輪滾切成槽機(jī)整機(jī)的組成:
整機(jī)由履帶樁架、雙輪滾切成槽機(jī)、液壓系統(tǒng)、除沙器和循環(huán)系統(tǒng)等組成。雙輪滾切成槽機(jī)由履帶樁架用鋼繩懸掛,由樁架定位進(jìn)行工作。
(2)雙輪滾切成槽機(jī)的組成:
雙輪滾切威槽機(jī)由兩個(gè)切削滾輪,液切輪驅(qū)動(dòng)馬達(dá)、機(jī)架，泥漿吸料泵及液壓動(dòng)力裝置等組成。
兩個(gè)切削滾輪以相反方向旋轉(zhuǎn),用于切削土壤。兩個(gè)切削滾輪之間的泥漿抽吸頭除抽吸土壤泥漿外,還用來(lái)與兩個(gè)切削滾輪配合破碎較大顆粒的土壤和石塊。因此,抽吸頭應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和硬度。機(jī)架上裝有四個(gè)導(dǎo)向糾偏板,可修正切槽時(shí)的偏斜度。為了適應(yīng)各種土壤的切削要求，切削滾輪可更換多種形式,滾筒和刀頭都能快速更換,以提高工作效率。
根據(jù)所切削的土壤條件,切削頭轉(zhuǎn)速能在5~35r/min之間調(diào)節(jié)。兩個(gè)切削頭的轉(zhuǎn)速也可以稍有不同,以修正切削時(shí)的側(cè)向偏移。兩個(gè)切削滾輪和離心泵由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)。液壓動(dòng)力裴置供給液壓馬達(dá)高壓油,油箱、泵、、閥等均組合在一起，放在機(jī)體的平臺(tái)上。
(3)工作過(guò)程:
工作時(shí)，液壓馬達(dá)帶動(dòng)兩個(gè)切削滾輪以相反方向旋轉(zhuǎn),切削滾輪連續(xù)不斷切削下土壤并移向中心,大塊的土壤(石塊)顆粒被破碎,并與循環(huán)的泥漿混合。利用泥漿吸料泵通過(guò)管道把混有切削的土壤的泥漿輸送到地面上的泥漿沙石分離機(jī)和循環(huán)系統(tǒng),經(jīng)處理后把切削的土壤分離出來(lái),泥漿繼續(xù)循環(huán)使用。
雙輪滾切成槽機(jī)切削深度受液壓軟管長(zhǎng)度的限制,一般為50~80 m。
2.抓斗挖槽機(jī)
(1)抓斗挖槽機(jī)的組成:
抓斗挖槽機(jī)由履帶式樁架(或履帶式起重機(jī))和抓斗組成。
連續(xù)墻抓斗與-般挖掘機(jī)抓斗不同,它帶有導(dǎo)向裝置,可防止抓斗任意偏轉(zhuǎn)。目前常用的有導(dǎo)桿式液壓抓斗和懸掛式液壓抓斗。
懸掛式液壓抓斗的刀口用合力大(可達(dá)100 kN)，成槽深(可達(dá)150 m),同時(shí)配有自動(dòng)糾偏裝置，可保證抓斗的工作精度在1/100左右,是大中型地下連續(xù)墻施工的主要機(jī)械。
導(dǎo)桿式液壓抓斗是在履帶主機(jī)上掛有一個(gè)可伸縮的 導(dǎo)桿作導(dǎo)向，可以保證槽的雅效說(shuō)，
但由于導(dǎo)桿的長(zhǎng)度有限,成槽深度--般不超過(guò)40m,應(yīng)用并不廣泛。
(2)液壓抓斗:
液壓抓斗,主要由抓斗、抓斗油缸、抓斗導(dǎo)向裝置、抓斗糾偏油缸、垂直傳感器和抓斗機(jī)架等組成。
液壓抓斗的動(dòng)力由履帶起重機(jī)上的液壓泵站提供,卷盤上的油管通過(guò)導(dǎo)送滑輪將液壓油送到抓斗液壓缸,液壓缸推動(dòng)抓斗的張開與合閉。抓斗的成槽深度70m,切削寬度0.6~0.8m。在抓斗的兩側(cè)安裝有兩組糾偏油缸9和垂直傳感器10,抓斗與垂直方向的任何偏斜經(jīng)垂直傳感器測(cè)量后通過(guò)電纜傳到駕駛室里的控制裝置,并顯示在操作室的屏幕上,兩個(gè)抓斗糾偏油缸9可調(diào)整抓斗相對(duì)外體偏斜士2°,操作人員可以在不中斷正常作業(yè)的情況下,隨時(shí)糾正在垂直方向的挖掘偏差,保持垂直度。抓斗頂部采用交叉鋼絲繩懸掛裝置,兩組鋼絲繩分層、交錯(cuò)和垂直軸向排列懸掛著滑輪,可防止抓斗扭轉(zhuǎn),當(dāng)一個(gè)卷?yè)P(yáng)機(jī)提升抓斗時(shí)可消除抓斗的傾斜。萬(wàn)一鋼絲繩斷裂,仍可用另--組鋼絲繩提升抓斗。抓斗中部有較長(zhǎng)的四塊固定導(dǎo)向板起導(dǎo)向作用。
懸掛式液壓抓斗,一般工作深度為100 m,最大工作深度為150 m;成槽寬度為1.5~2 m,最寬可達(dá)3 m。它的自身質(zhì)量最大可達(dá)39 t,連抓取物合在一-起質(zhì)量可達(dá)45t,因此常配用100t級(jí)以上的履帶起重機(jī)。
抓斗的整個(gè)動(dòng)力裝置和液壓油箱置于抓斗的內(nèi)部,動(dòng)力由電纜傳遞給抓斗內(nèi)部的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)工作液壓泵工作,而不用軟管進(jìn)行液壓油的輸送。這樣,不但減少了軟管送油的故障,也減少了由于長(zhǎng)距離輸送液壓油造成的壓力損失。抓斗由4個(gè)液壓缸推動(dòng)，具有較高的切向關(guān)閉力(可達(dá)1760 kN)。在抓斗四周有12個(gè)由液壓缸控制的糾偏導(dǎo)板，傾斜感知裝置隨時(shí)測(cè)量抓斗在水平、垂直兩個(gè)方向上的傾斜度,測(cè)量信號(hào)通過(guò)電纜傳送到駕駛室里的控制裝置,一旦抓斗工作中發(fā)生傾斜,傾斜度顯示僅便顯示出指針偏離零位的程度，操作人員可通過(guò)操作糾偏按鈕使指針回到零位進(jìn)行糾偏。
在糾偏過(guò)程中,從操作室發(fā)出的信號(hào)啟動(dòng)各糾偏液壓缸的電磁閥,讓液壓缸伸縮,使糾偏導(dǎo)板同時(shí)伸縮,對(duì)抓斗糾偏。由于具有較強(qiáng)的到偏能力,MEH塑抓斗的成槽精度為1/1000.同時(shí),機(jī)器內(nèi)設(shè)有自動(dòng)轉(zhuǎn)換閥,使糾偏只能在抓斗張開時(shí)進(jìn)行,一旦抓斗合攏,糾偏系統(tǒng)立即停止工作。以免攝升抓斗時(shí)糾偏導(dǎo)板拉傷槽壁.此外MEH型抓斗內(nèi)還設(shè)有漏電保護(hù)裝置,一旦發(fā)生漏電，
電源可在0.05 s內(nèi)切斷。
安全技術(shù)要求
1.作業(yè)前
(1)應(yīng)檢查各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、安全裝置、鋼絲繩等,并確認(rèn)安全可靠后,空載試車。試車運(yùn)行中.應(yīng)檢查油缸、油管、液壓馬達(dá)等液壓元件,不得有滲漏油現(xiàn)象，油壓應(yīng)正常,油管盤、電纜盤應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)靈活,不得有卡滯現(xiàn)象,并與起升速度保持同步。
(2)安裝時(shí),成槽抓斗應(yīng)放置在起重臂鉛垂線下方的地面上,起重臂角度應(yīng)為75°~78。起升起重臂時(shí)，成槽抓斗應(yīng)隨著逐漸慢速提升,電纜與油管應(yīng)同步卷起,以防電纜與油管損壞。接油管時(shí),應(yīng)保持油管的清潔。
2.作業(yè)中
(1)工作場(chǎng)地應(yīng)平坦堅(jiān)實(shí)。在松軟地面作業(yè)時(shí),應(yīng)在履帶下鋪設(shè)厚度在30mm以上的鋼板,鋼板縱向間距不應(yīng)大于30mm。起重臂最大仰角不得超過(guò)78°,并應(yīng)經(jīng)常檢查鋼絲繩、滑輪,不得有嚴(yán)重磨損及脫櫝現(xiàn)象,傳動(dòng)部件、限位保險(xiǎn)裝置、油溫等應(yīng)正常。
(2)成槽機(jī)回轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn),不得突然制動(dòng)。
(3)成槽機(jī)作業(yè)中,不得同時(shí)進(jìn)行兩種及以上動(dòng)作。
(4)鋼絲繩應(yīng)排列整齊,不得松亂。
(5)成槽機(jī)起重性能參數(shù)應(yīng)符合主機(jī)起重性能參數(shù),不得超載。
(6)成槽機(jī)行走履帶應(yīng)平行槽邊,并盡可能使主機(jī)遠(yuǎn)離槽邊,以防槽段塌方。
(7)成槽機(jī)工作時(shí),起重臂下不得有人,人員不得用手觸摸鋼絲繩及滑輪。
(8)成槽機(jī)工作時(shí),應(yīng)檢查成槽的垂直度,并及時(shí)糾偏。
